御殿場駅前に保存されているＤ５２７２です。
昭１９川車・浜松工場昭和３０改造の銘板が付いていますが、デゴイチよく走るＨＰを拝見すると、１９４４年川崎車両兵庫新製・１９５８年浜松工場にてボイラを新缶に載せ替えとなっていました。
細い配管に調整レバーが付いていますが、何の機器か分かりません．．．。
Ｄ５２は７両が保存されており、うち５両は神奈川・静岡にあるそうです。
鉄道唱歌と汽車ポッポの歌碑があります。
かわいらしい機関車の像です。
子供の頃、東海道線車窓から途中駅の扇型庫内に蒸気機関車が１両停まっているのが見えましたが、廃車後も国府津機関区跡に保管されていたこのＤ５２７２だった様です。
運転台に入れる様になっていました。
狭い運転席です。
炭水車の石炭積み込み部分は意外と浅く見えます。
炭水車の台車です。Ｗｉｋｉｐｅｄｉａを見て、この側枠と軸箱が一体鋳造されたタイプを”ベッテンドルフ台車”という事を知りました。Ｇゲージ風雅松本亭を拝見すると名前がそんな感じですが、考案者のベッテンドルフ兄弟はドイツ系の家系だそうです。
炭水車のヘッドライトとナンバープレートは欠落していました。
