八王子駅（中央線）東急３０００系甲種輸送

 八王子駅に甲種輸送の東急３０００系電車が停まっていました。殆ど見た事のない目黒線用の電車でした。

横浜線ホームに行ったらＥＦ２１０が牽くタンカー列車が停まっていました。

東急３０００系にＤＥ１０が近づいてきます。

ＤＥ１０ １６６６

連結しました。

入換機がＨＤ３００に代わって随分経ちますので、八王子駅でＤＥ１０を見かけるのは久しぶりです。

そろそろ動き始める様です。

理由があるのでしょうが、東急３０００系はどうしてわざわざ編成を分けて運転席を向かい合わせに連結しているのでしょうか。

少し先まで行っただけでそのまましばらく待機していました。

下庄駅（紀勢本線）早春 キハ２５②

下庄駅です。駅前の自転車置き場に線が引かれていました。

木製ベンチです。

集札箱が置いてありました。

駅前左手です。

右手は小型バスが転回する小さなロータリーになっています。

緑の木々と青や赤の屋根の建物が良い感じです。

右手の木造２階建ての建物は元商店か旅館の様です。

線路に沿って駅北側に少し歩いてみます。

遠くの平地にある下庄町の中心部が見えます。なぜか下庄駅は町から離れた山の中にあります。

竹山が良い感じです。

駅方向に戻ります。

もうすぐ列車が来る時間です。

 跨線橋から駅舎と駅前を見たところです。

亀山方向を見たところです。

津方向です。

下り列車が来ました。

オレンジの帯の気動車が風景に似合います。

上り列車と交換待ちです。

亀山行きが来ました。ヘッドライトがすごい写り方をしています。

この後、左側の鳥羽行きに乗りました。

車窓から見た夕焼けです。

キハ４０系が走っていた頃はこちらです。⇒下庄駅　キハ４０　冬

和田塚駅（江ノ島電鉄）

 和田塚（わだづか）駅です。

この時は鎌倉駅東口から和田塚駅まで歩いて行きました。線路際にあった、こちらの時代物の木造家屋はレストランになっている様です。

途中で右に曲がり、由比ヶ浜大通りに入ったところです。

すぐの場所に踏切があります。藤沢方向を見たところです。

鎌倉方向です。建物の間ギリギリを線路が走っています。以前、飯田線の伊那市と伊那北の間でこんな風景を見た覚えがあります。

踏切のすぐ脇にある大町停留所跡です。

入口にＴＨＥ　ＢＡＮＫと書かれたこの建物の左側の道を進みます。

間もなく和田塚駅です。

鎌倉方向です。１６‰の下り勾配です。

ホーム１面１線の駅です。

駅は海抜９．６ｍの位置にありました。最近覚えた地理院地図で標高を調べると、駅入口は９．６ｍ、駅中心辺りで９．８ｍ、藤沢寄りの端で１０．０ｍになっていました。