新井薬師前-沼袋（西武新宿線）中野通り 桜並木

新井薬師-沼袋間の桜で有名な踏切に行って見た時の写真です。

道路の名前は中野通り、踏切は新井薬師前第２踏切というそうです。

腕もカメラもしょぼいので大した写真は撮れませんが、立派な桜並木です。

黄色い電車を期待したのですが、そうそう黄色ばかり来ません。２００００系でした。

今度はレジェンドブルーの２００００系です。

１００００系も桜並木にはあまり映えません。今はもう走っていないプラチナエクスプレスラッピング車です。

中野寄りの歩道橋上からです。歩道橋上には何人もカメラマンの方々がいました。

中野駅方向です。その昔、この中野通りをアンダーパスにして新宿線と立体交差にする計画があったそうですが、この桜並木が失われるので話が進まなかったそうです。

左手に見える新井小学校は近くの上高田小学校と合併して令和小学校になり、新しい校舎の建設工事が進んでいます。写真の校舎は取り壊されてもうありません。

満開の桜を背景に黄色い電車はやはり絵になります。

新宿線地下化の完成は２０２７年の予定だそうなので、まだもう少しの間、桜並木の中を黄色い電車の走る風景を楽しむ事が出来そうですが、工事が進んで西武線の踏切周辺の様子が変わって来るかも知れません。

西部遊園地-武蔵大和（西武多摩湖線）新１０１系赤電色

 新１０１系赤電色の西武遊園地行きが来ました。ステンレスドアが朝日を反射して光っています。

間もなく終点西武遊園地駅です。オリジナルの１０１系よりも新１０１系の方が好みなのですが、赤電色もなかなか良く似合っています。

西武遊園地駅から折り返して来た国分寺行きです。あと５メートル進んだ場所だったら良かったのですが、１両目が全部入らずに、最後尾が電柱に隠れてしまいました。そしてその後間もなく、多摩湖線の４扉車が完了し、これがここで撮る赤電色の最後になりました。

ところが、「ありがとう多摩湖線ラストランＷＥＥＫ」で再び、赤電色が走ることを知り、再び撮りに行きました。あと２－３メートル手前だったら電柱の影がかからなかったのですが．．．。

掛川駅（東海道本線・天浜線）

掛川駅です。耐震化の為の建て替えに際して、掛川市の負担と市民からの寄付で元の木造駅舎の外観を再現して作られた駅舎です。おそらく木造だと思います。

１９４０年に建てられた元々の駅舎を２０１３年に一旦解体した上で、一部の材料を再利用して２０１４年に新たに建てられたものだそうです。

駅周辺の海抜は２８ｍでした。

日中の上り列車は２番線から発車しますが、朝の７時台の上り列車はすべて１番線から発車します。ホームの混雑を避けるためでしょうか。

構内外れにキヤ９７定尺レール用が停まっていました。

ＥＦ２１０牽引の上り貨物列車です。

通過して行きました。

北口駅舎をホームから見たところです。

沼津行き上り列車です。掛川から沼津までは１時間５０分位かかります。

こちらは天浜線の駅です。別駅舎になっています。

単行気動車です。

出発した気動車から駅方向を見たところです。