南宇都宮駅です。駅舎は２０２０年にリニューアルが行われたそうです。
駅は標高１１７メートルです。
感覚的には東口なのですが、東武鉄道のＨＰで調べると、こちらは南口です。構内踏切の先には上屋も何もありません。
終点の東武宇都宮駅まではあと１駅です。
北口駅前風景です。
宇都宮の大谷（おおや）石文化に関わる文化遺産構成文化財に認定されているそうです。栃木には大谷（だいや）川という河川もあってちょっと紛らわしい感じです。
駅東側の踏切から駅方向を見たところです。
東武宇都宮方向です。
赤いトタン屋根が良い感じです。
東口駅名標は駐車場の看板に紛れている雰囲気です。
駅に向かう通路です。
東口側には何もないと思っていましたが、良く見ると鉄パイプ製のゲートがありました。
屋根の色も含めてリニューアル後の東上線ときわ台駅に似た雰囲気です。
駅舎脇に良い感じの松の木があります。
トイレも駅舎に合わせたデザインになっていました。
新栃木方向です。
南栗橋行きの電車が来ました。
大雄山（だいゆうざん）駅です。海抜４６メートルです。
小田原から到着した電車です。側線で休んでいる同型車は良く見ると、スカート付きで正面の行先表示が運転席側にしかない等、細かな違いがありました。
小田原方向を見たところです。
小さな検修庫です。
行き止まり式の１面２線ホームです。
遠くにコデ１６５が止っていました。
駅名標です。
手前側は古レール、駅舎寄りは木造のホーム上屋です。
架線終端部はアングルを組んだ鉄柱が建っています。
駅長室です。
改札口です。
大雄山線は小田原から北上してくるイメージですが、地図を見ると途中から左に大きく曲がっていて、大雄山駅辺りはほぼ西向きになっていました。
私鉄ローカル線の終着ターミナルにふさわしい良い感じの駅舎です。１９９８年に関東の駅百選に選定されているそうです。
右端のこの側線だけ随分奥まで伸びていました。
駅を出てすぐのところにある交差点です。
大宮公園（おおみやこうえん）駅です。黒い屋根とこげ茶色のレンガ調タイルの壁を持つシンプルでクリーンなデザインの駅舎ですが、午後は写真映えしない感じです。
出口は大宮方面行き１番線ホームの先端部にあります。
２番線ホーム柏行き電車です。
岩槻方向を見たところです。線路上を埼玉県道３５号線、産業道路が通っています。
現駅舎は２０１６年完成。旧駅舎はその右側にあったそうです。
出入口は駅舎の一箇所のみで上下ホームは中央の跨線橋で結ばれています。
駅は標高１４メートルです。
大宮方向を見たところです。
