入地-佐貫間、後方展望です。
線路はほぼ一直線に走ります。
コンクリート枕木率は結構高い様です。
畑の中を走って行きます。長閑な良い風景です。
１９７０年近くまで蒸気機関車が活躍していたそうです。
佐貫に向けて徐々に家が増えて行きます。
入地駅から佐貫駅までは２．２ｋｍです。
佐貫（龍ヶ崎市）で常磐線特別快速に乗り継ぐ事が出来る場合、竜ヶ崎から東京駅までは１時間で行けるそうです。
佐貫から竜ヶ崎まで４．５ｋｍの間を１日４１往復の列車が走っているそうです。
大分、住宅地らしくなってきました。
佐貫駅に向けて線路がカーブし始めました。
佐貫駅到着です。
豊田（とよだ）駅南口です。橋上駅舎です。マピオン地図では標高９４ｍになっていました。
１番線停車中の２１１系電車です。豊田車両センターから出区すると、①豊田始発で下り列車、②立川駅まで回送後、立川始発下り列車、③八王子駅まで回送後、八王子始発下り列車の３パターンがあるそうです。これは多分②です。
東京寄りの引き上げ線から下り２番線への渡り線が撤去されています。２番線、３番線共に入換信号機に×印が付けられています。引き上げ線はもう使用していないのかも知れません。
北口です。北口駅前広場は橋上駅舎よりも更に高いところにあり、階段を登る必要があります。
北口ロータリーです。駅周辺は南口よりも賑やかです。
駅のすぐ西側にある八王子街道踏切です。
Ｅ２３３系下り列車です。
踏切から駅方向を見たところです。
下り電車です。
整備途上という感じの南口ロータリーです。
２０１７年には、壁にパーマとかかれた何となく愛嬌のある商店がありましたが、位置的に立ち退きに抵抗していた様です。
八王子から豊田に向かう上り列車の車窓からです。１８９系電車が見えます。最近は手前に建造物が出来てこの辺りは車庫があまり良く見えなくなっていました。（見たい電車ももう停まっていませんが。）
上牧駅から後閑駅方向に歩いて行きました。火の見やぐらと恰好の良い民家があります。
上牧駅方向を振り返って見たところです。
こちらもなかなか素晴らしい建物です。
さて、道路よりもかなり高い場所を走る上越線にぽつんと第４種踏切があるのが見えます。次の電車まで時間があるので、見に行く事にしました。
かなり高低差があります。
一応、道らしきものはあります。
まだまだ登ります。
そろそろ到着します。
着きました。ＪＲの方もまさかあり得ないとは思ったでしょうが、向こう側に念の為、「自動車は通れません」と書いた看板が立っています。
なかなか良い景色です。（電車から見える風景と同じだと思いますが。）
随分簡単な作りの踏切です。踏切を渡った先に集落があるとも思えません。
沼田方向です。踏切を渡る途中なのですが、なんとなく線路内に入ってしまった雰囲気です。
水上方向です。
上越線７８番上の段踏切でした。
降りて来ました。
ＥＨ２００牽引の上り貨物列車が来ました。
腕もカメラもいまひとつですが、良い雰囲気で撮れました。
貨物列車は長くて画面に全然収まりません。
上牧駅まで歩いて戻りました。
