2021年9月6日月曜日

越生-明覚(八高線)秋 第一鹿の下踏切

第一鹿の下踏切です。赤灯が球形や円柱形のLEDランプに交換されていない、古いタイプの警報機です。良い感じです。

越生方向です。

明覚方向です。おそらく蒸気機関車やキハ17が走っていた頃から変わらない風景でしょう。

辺り一帯には田んぼもありますが、休耕地が多い様です。時折、草は刈られているのでしょうか。

踏切の反対側から県道30号線方向を見たところです。

遠くには民家が見えますが、踏切の周囲にはなにもありません。

その後別の年、また秋晴れの日に再訪しました。

耕されている近くの畑と県道30号線方向を見たところです。

踏切が鳴り始めました。周囲には自分以外、人の気配は全くありません。

上り高麗川行き列車が通り過ぎました。

明覚方向です。以前来た時よりも踏切周囲の木々が伸びている感じです。

2021年9月5日日曜日

矢部駅(横浜線)

 矢部(やべ)駅です。下り八王子行き電車です。

出発して行きました。線路右手には隣の相模原駅の先まで米軍相模補給廠が広がっています。

今度は上り桜木町行きが来ました。


補給廠の塀にはこんな看板が付いていました。


橋上駅舎から相模原方向を見たところです。細長い屋根が並ぶ自転車置き場のすぐ向こう側までが米軍補給廠です。正面はるか遠くに見える山は高尾山かも知れません。

淵野辺方向を見たところです。周囲の平坦な風景からなんとなく意外ですが、標高は120mあります。


北口です。エスカレーター乗り口の八角形の塔が印象的です。

駅前ロータリーです。

近くの地下歩道を通って南口に出ました。こちらは駅前に狭い道路が一本通っているだけで、ロータリーや駅前広場はありません。こちらの駅入り口にも八角形の低い塔が付いていました。

反対側にもエスカレーターの入り口があります。

ホームの淵野辺寄りから北口を見たところです。かなり大きなマンションがあります。

下り電車が到着しました。


2021年9月4日土曜日

白糸台-競艇場前(西武多摩川線)一駅散歩

 天気が良いので白糸台駅から競艇場前駅まで散歩してみる事にしました。湖風号で白糸台駅到着です。


是政寄りの踏切から見たところです。黄色ツートンは甲種輸送準備で自動連結器に交換され、手すり部分に後部反射板用の金具が取り付けられていました。

先ほどの湖風号が是政から折り返して来ました。

交換した赤電色が是政に向かいます。

競艇場駅に向かって歩きながら、京王線のガードを振り返ってみたところです。高さ制限2.2メートルです。

少し先にある狭い踏切です。

是政方向です。


もうひとつ是政寄りの踏切に向かう坂道です。

”まむし坂”の案内板がありました。

赤電色の武蔵境行きです。早朝と深夜を除いては終日12分ヘッドなので、約6分おきに上下いずれかの電車が来ます。

石積みのアーチ橋がありました。

こちらは西武線の変電所かと思ったら東京電力の車返変電所だそうです。


お気に入りの築堤です。赤電色是政行きです。

先ほどの変電所脇に戻って、是政から折り返して来たところを撮りました。


湖風号是政行きです。

競艇場駅に向かって歩いて行くと刈り取った稲が干してありました。

小柳小学校の脇に歩道橋がありました。左側は中央高速です。

是政行きです。ちょっと色が褪せて来ている感じです。

中央高速の下には複線用のスペースがあります。この区間の中央道開通は1967年ですが、設計時は西武多摩川線の多摩ニュータウン延伸計画があった頃なのでしょう。この後、しばらく行った先は、競艇場前駅まで線路沿いの道が見当たりませんでした。

おまけで、数年前、白い電車だった時のお気に入りの築堤です。

こちらは15年位前の旧101系の頃です。(いずれの写真も再掲です。)