入地駅（関東鉄道竜ヶ崎線）

 入地（いれじ）駅です。１日の乗車人員は７０人程度と少ない様です。

Wikipediaによれば、昔は交換設備があったそうです。

簡易駅舎ですが、鉄筋造りの好ましいスタイルです。

竜ヶ崎方向です。標高はわずか５メートル。辺りはその昔、香取海だったのかも知れません。

龍ヶ崎コロッケはご当地メシ決定戦で日本一になった事があるそうです。

明覚-小川町（八高線）県道１１号線青山陸橋

 仙元山、標高２９９メートルです。

埼玉県道１１号線青山陸橋から八高線線路の明覚方を見たところです。

小川町方です。小川町でひときわ目を引く正面の大型マンションの名前を調べてみたら、”
ダイアパレス小川”でした。

下り小川町行きのディーゼルカーがやって来ました。

幸い車の通りが無かったので陸橋の反対側に行ったら、ディーゼルカーはもう随分先の槻川の鉄橋上でした。

東武線を跨ぐ築堤を上って行きます。ピントは甘いですが、なかなか良い感じです。

茅野駅（中央本線）

茅野（ちの）駅です。車内放送を聞いていると”ち”にアクセントが付くのが正しい呼び方の様です。ちょっと複雑な構造の駅舎です。

駅の甲府寄りにある線路を跨ぐ歩道橋です。

”茅野　ラティス　歩道橋”で検索してみると、元々１９３１年に架けられた歴史のある橋だそうです。

１番線に下り普通列車が到着します。

ホームは２面３線です。

東口駅前のＣ１２６７です。

インターネットで検索すると実物から模型まで様々な素晴らしい記事を拝見する事が出来ました。

東口です。

上諏訪方向を見たところです。

駅の背後に見えるのは永明寺山（１１２０ｍ）で山全体が茅野市の公園になっているそうです。

西口の向かい側にある商業ビル、ベルビアです。

駅に入りました。

駅東側にあるこちらの建物は美術館みたいなだなぁ、と思って地図を見たら、茅野市美術館でした。

上り貨物列車が通過します。

下り普通列車が２番線に到着しました。

特急列車待避の為にしばらく停車します。

なつかしのＥ２５７系電車です。