青梅駅（青梅線）秋 ２０１系

 ２００５年１１月、青梅駅にて上りホリデー快速おくたま号です。連結側の先頭車に取り付けられていた絵入りのヘッドマーク板はこの年から廃止になったそうです。

構内の留置線には青梅・五日市線用の２０１系が停まっていました。

ホーム増設で構内の雰囲気はかなり変わりました。

ホリデー快速が発車して行きました。

夕日に照らされた２０１系の車体が光っていました。

明大前駅（京王線・京王井の頭線）

明大前駅です。初めて降りました。周囲は海抜３９ｍです。

出入口が一箇所しかないのは知りませんでした。

京王線下り９０００系電車です。立体化工事の完成予定は当初２０２２年だったそうですが、おそらく遅れているのだと思います。

都営１０-３００形電車です。

７０００系です。初期のコルゲート車体のものと、その後のビードプレス車体のものがあるそうです。

堀割を走る井の頭線の渋谷方向を見たところです。

吉祥寺方向です。甲州街道の上を走る首都高の高架橋が見えます。

地下１階の井の頭線ホームから１階の通路に行くエスカレーターと２階の京王線ホームに行くエスカレーターがあります。京王線ホームは高架化されると現在の位置より更に高い場所になる様です。

渋谷行きの電車が来ました。

吉祥寺方向には渡り線があります。

周辺は４～５階建てのビルが立ち並んでいます。

吉祥寺行きが来ました。

北千束駅（東急大井町線）

 北千束（きたせんぞく）駅です。出入口は窪地のガード下にあるこの一か所のみです。

隣の大岡山駅に向かって地下トンネルになっています。

近くにある”洗足池”の名前は、元々は”千束”であった地名が転じて名づけられたものだそうです。

木造ホーム上屋が健在です。

旗の台・大井町方向です。

駅中心の標高は３６メートルです。

近所に住んでいるか、あるいは暇潰しに駅巡りに来る以外には、降りる理由がなさそうな駅でした。