根岸-横浜本牧間です。市営バスで本牧市民公園前で降りて歩いてきました。この辺りは首都高速の高架橋の陰になっていますが、線路は大きく右にカーブしているので、もう少し根岸寄りに歩いて行くと日が当たりそうです。
３ｋｍポストがありました。
ＥＮＥＯＳ中央研究所入口です。
根岸駅に向かうコンテナ列車は横浜本牧駅１６：４３発らしいのですが、もう既に５分近く経っているのに姿を現しません。「ウヤ」が頭をよぎります。
しかしやがて遠くからゆっくりゆっくりと姿を現しました。
どこかで制限速度２０ｋｍ／ｈの標識を見かけた気もしますが、ちょっとうろ覚えです。でもおそらくそれぐらいのスピードです。
以前来た時には夕方もう暗くて上手く撮れませんでしたが、今回は思った通りの写真が撮れました。
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最後に残された２０００系初期型８連２００７編成。西武線アプリを見ると、本川越行き下り列車の時刻まであと１０分少々。電車乗り継ぎは無理ですが、歩けばなんとか間に合いそうなので、八坂駅から久米川駅までやって来ました。
まもなく日が暮れます。
この日はとても良い天気でした。
下り各停本川越行きの２００７編成がやって来ました。
出発します。奇跡的に流し撮りが上手く行きました。先頭車の造形が立体的に浮き立って、自分的にはゴールデンブザーもの（なんだそれ？！）です。
後追いも、まあまあかな、という感じで撮れました。
上総中野駅です。再訪しました。
キハ２１４です。
１９７７年に最後に増備されたキハ２００です。
いすみ３００型です。こちらは２０１２年に登場。先ほどのキハ２１４と実に３５年の差があります。
大多喜方向です。
ログハウス風駅舎です。
正面から見たところです。
駅前の風景です。
こちらはキハ２０７です。
自転車置き場でしょうか。
国鉄タイプの駅名標が良い感じです。
利用者はいすみ鉄道側の方が多いそうです。
両鉄道間は僅かに側線のレールで繋がっています。いろいろと難しいと思いますが、ちょっとだけ直通運転を期待してしまいます。
