家山駅（大井川鐵道大井川本線）

 家山（いえやま）駅、金谷起点１７．１ｋｍ、標高１４２ｍです。１日当りの乗車人員は２０１９年で１３０人だったそうです。

木造の駅舎に良く似合う、駅前の角にある商店です。

駅前通りです。

ＳＬ運転日は入場券の販売は行っていないそうです。

東武竹沢-みなみ寄居（東武東上線）８０００系 ３色

 東武東上線　東武竹沢-みなみ寄居間にて上り小川町行きです。リバイバル・ツートンが来ました。

東武竹沢停車中の姿が踏切から見えます。

みなみ寄居方向です。

先程のリバイバル・ツートンと東武竹沢で交換して来た下り寄居行きです。

道路脇に停まっている軽トラが良い感じです。

こちらの跨道橋は高さ制限１．９ｍでした。

藤の花が満開です。

国道２５４号線小川バイパスをくぐると、この道は左にそれて小川バイパスに向かいますので、この辺りで引き返す事にしました。

上り小川町行きです。

踏切が鳴り始めました。順番から行くと次の寄居行きは冒頭のリバイバル・ツートンの１本前に小川町に向かったセージクリームの筈です。

来ました。

恋ヶ窪駅（西武国分寺線）２０３１・２０３３・２０４５編成

恋ヶ窪駅です。２０００系初期型同志が交換します。左が東村山行き２０３３編成、右が国分寺行き２０３１編成です。

次の国分寺行きは新２０００系２０４５編成でした。この日は２０００系初期型２本と新２０００系１本が運用に入っていました。

近くの小さな緑地公園です。

先程の２０４５編成が国分寺から折り返して来ました。

次の国分寺行きは冒頭で東村山行きだった２０３３編成です。

６両編成の電車が上下それぞれ一日中１０分間隔で走っています。

こちらは恋ヶ窪駅の鷹の台・小川寄りです。国分寺行き２０３１編成が到着するところです。

線路を跨ぐ歩道橋から見たところです。再び初期型同志の交換です。

東村山行き２０３３編成が出発しました。

更新工事でベンチレーターが撤去されて、見た目がちょっと寂しい感じです。

ホームにて、次の東村山行き２０３１編成です。

国分寺行き２０４５編成が来ました。