東村山-西武園（西武西武園線）北山公園菖蒲まつり

 ６月の北山公園です。西武園線の線路脇に白いアジサイが沢山咲いていました。

下り西武園行き電車です。

菖蒲まつりが行われていました。

そろそろ先程の電車が折り返してくる時間です。

上り東村山行き電車です。

多くの人々が公園に来ていました。

薄日が射しています。

下り西武園行きが通りました。

菖蒲田から少し離れた人があまりいない辺りでカモが散歩していました。

東中山駅（京成本線）

 東中山（ひがしなかやま）駅北口です。外装は黒、内壁は木目調のきれいな駅舎です。２０１９年から２０２１年にかけて耐震工事と合わせてリニューアルされたそうです。

北口を出るとすぐに踏切があり、その脇にバス乗り場と思われる建物があります。

京成西船寄りには引き上げ線があります。都営地下鉄乗り入れ当初は東中山が折り返し駅となっており、その為の施設だったそうです。４両分の長さしかないので、現在は保線車両以外は使用していない様です。

駅前からは千葉レインボーバスの西船橋－白井車庫間の定期路線バスの他に、土日には西船橋－中山競馬場間の臨時直通バスが出ていました。

踏切のすぐ横までホームがあります。

１番線に上り普通京成上野行きが来ました。

南口です。

駅前の様子です。

上り２番線と下り３番線が本線で、普通は上り１番線と下り４番線で優等列車を待避します。

京成中山方向です。下り３番線から上り方向に発車出来る様になっています。

こちらは京成西船方向です。上り本線（２番線）から下り本線（３番線）に入れる様になっています。折り返しには３番線しか使えませんが、輸送障害時の折り返し運転は本数も減って、上下どちらか一方向しか行われないのでこれで良いのでしょう。

４番線の下り普通ちはら台行きです。３０００形は２００９年以降、フルカラーＬＥＤ表示に交換されたそうですが、写真を撮る際にきれいに写る液晶です。

３番線に到着した都営５５００形は液晶がきれいに撮れませんでした。快速成田空港行きです。

番田駅（相模線）

 番田駅です。２０１８年に建て替えられた新駅舎ですが、シンプルなデザインの建物が良い感じです。

下り橋本行き電車です。

交換する上り茅ヶ崎行きが来ました。

駅前の風景です。結構マンションが建っています。

駅横の踏切は以前のままでした。

この辺りは相模原台地上に位置しますが、相模線は相武台下駅で海抜約３０メートル、下溝駅で約６０メートル、原当麻駅で約７５メートルと徐々に標高を上げ、ここ番田駅で約９０メートルに達します。ちなみに橋本駅の標高は約１４０メートルありました。

相模線と並行して走る神奈川県道４６号線相模原茅ヶ崎線です。原当麻方向です。

上溝方向です。

駅方向を振り返って見たところです。

まもなく日が沈みます。

この辺りは台地上からだからでしょうか。丹沢の山々が良く見えます。

駅に戻って来ました。

駅舎は建て替えられましたが、それ以外は前回来た時とあまり変わっていない様です。

古い倉庫も残っていました。

バラスト置き場もそのままです。

跨線橋から見たところです。近くに大型マンションが見えます。

その右手は殆どが戸建ての様です。

原当麻方向です。

下り橋本行きの電車が来ました。昔、気動車時代、列車本数が今よりもぜんぜん少なかった頃にあった橋本－原当麻間の区間列車はもう走っていません。