上長瀞駅（秩父鉄道）

上長瀞駅です。隣の長瀞駅の方が観光客で賑わっていますが、元々のタイプが違いますが、駅舎はこちらの方が大きな感じです。

国道１４０号線から駅に向かう道から見たところです。駅周辺の標高は１５１ｍでした。

上りホームの木造の待合室が良い感じです。

踏切から構内を見たところです。３番線で貨物列車が旅客列車を退避したりするのでしょう。少し波打った架線柱の細いビームが良い感じです。

下り方向です。ちょっと行くと有名な荒川橋梁です。

駅前広場も大き目です。

おそらく昔は利用客も多かったのだろうと思わせる、割と大き目な建物です。

逆光でかなり補正しました。写真を撮るなら午前中に来た方が良さそうです。

一志-松阪（名松線）前方展望

一志駅です。ホームが緩くカーブしています。

もうすぐ波瀬川の鉄橋です。

伊勢八太に向かいます。

伊勢八太駅です。直前をハトが飛翔中です。駅の先で伊勢自動車道をくぐります。

田んぼの中を走ります。

一瞬、木と竹のトンネルをくぐります。

この辺りは右手に森があります。

再び田んぼの中です。

道路をまたぐ鉄橋です。この先で中村川と言う割と大きな川を渡りますが、撮っていなかった様です。

周囲に家が増えて来ました。

遠くに松阪の南の方にある山が見えます。

権現前駅です。元は交換設備があった雰囲気です。

更に進みます。

周囲になにもないからだと思いますが、鉄橋が目に付きます。

再び田んぼの中です。

上ノ庄駅です。

またまた鉄橋です。

まだあります。

紀勢本線と並びました。亀山行きキハ２５です。

遠くに近鉄電車が見えます。

松阪駅の随分手前で紀勢本線に合流してしまいました。昔は松阪駅構内まで並行していたのではないかと思います。

間もなく松阪駅に到着です。

伊勢八太駅（名松線）

伊勢八太駅です。松阪行きが出発して行きました。

片面ホームに小さな待合室ひとつの駅です。

何となく良い感じのこの待合室を車窓から見かけて降りてみる事にしました。

こんなに小さいのに９０年前からある建物でした。

駅入り口です。

２０１７年の１日の乗車人員は２２人だったそうです。

一志寄りの踏切から駅方向を見たところです。

一志方向です。良い風景です。

踏切の南側です。

名松線の低い築堤です。キハ５８と首都圏色キハ３５の２両編成に走って来て欲しい風景です。

この後、近鉄大阪線の川合高岡駅まで歩いて行く事にしました。