田無駅（西武新宿線）

田無（たなし）駅です。

改札口を出て北口を見たところです。

西友（LIVIN）があります。

 駅前ロータリーです。

西東京市のコミュニティーバス”はなバス”です。

 西武バスが新塗装になるそうです。ちょっとショックです。個人的には伝統の色を変えない方が良いと思いますが、普段利用しないので（仮に利用していても）何も言えません。

もう１台撮っておきました。２台共、少し古めのタイプです。

西武新宿寄りの踏切から見たところです。２面３線で中央の線路は両側にホームがあります。

南口の周囲は狭い道路です。

南口にロータリーを作る計画はあるそうですが、ただの交通広場整備で再開発ではないと、インターネットに出ていました。

小平寄りは引き上げ線があるので、少し複雑な線路配置です。

高架化の予定は今のところなさそうです。

随分前に新１０１系１０両編成の写真を撮っていました。

西富山駅（高山本線）

朝の西富山駅です。

越中八尾行きです。

富山行きの列車と交換しました。

駅正面の道路です。

一時期に比較すると利用者はやや増えている様です。

風格のある駅舎の割にはあまり凝っていない入り口の駅名標です。

昔からの駅舎らしい建物です。

比較的大きな自転車置き場があります。

構内踏切から富山方向を見たところです。

良い感じの駅舎です。

いろいろな角度から撮っておきました。

富山行きホームの待合室は”プレハブ”という感じです。

１９９６年に貨物が臨時化されて貨物用の側線や専用線は全て撤去されたものの、今もＪＲ貨物の駅だそうです。

富山行き列車が来ました。この塗色は調べてみると美祢線色の様です。

いわき-赤井（磐越東線）後部展望

いわき駅を出発しました。いわき駅はほぼ東西を向いています。

大きくカーブして西南西に向かいます。割と整然とした線路配線に見えます。

国道３９９号線をくぐります。こちらの国道はいわき市を起点に山形県南陽市まで続いているそうです。

稲荷山トンネルを過ぎました。地図を見ると真上に小学校の校庭があります。

常磐線と分かれると大きくカーブします。

車両通行止めの小さな踏切があります。

９０度以上曲がると今度は北に向かって進みます。

しばらく直線が続きます。好間川を鉄橋で渡ります。読み方は「こうまがわ」かと思ったら「よしまがわ」でした。

結構なスピードで走ります。磐越東線のキハ１１０系の最高速度は１００ｋｍ／ｈだそうです。

しばらく直進すると今度は反対側にカーブします。

左側に見える竹林のすぐ向こう側は夏井川です。

そしてまた反対側にカーブすると間もなく赤井駅です。

線路が微妙にカーブしている辺りまで昔は駅構内だったのかも知れません。

右側に保線用の側線があります。

赤井駅に着きました。古いタイプの待合室がホーム上に残っていました。その昔は石炭積み出しもある大きな駅だった様ですが、１９８５年に棒線化されたそうです。