養老渓谷駅（小湊鐵道）

 養老渓谷（ようろうけいこく）駅です。再訪です。

上総中野からの五井行き上り列車です。

駅舎はホームよりも少し低くなっています。

ディーゼルカーが出発して行きました。

小湊鐵道はどの古い駅舎にも木枠のままの窓が残っています。改札脇にある石像には”キハチュー”と書かれていました。

改札です。木製のラッチが良い感じです。

駅前は以前と様子が変わって、駅舎前には多くの木々が植えられていました。

足元には公園風に枕木が埋め込まれています。

駅前の商店です。こちらは以前のままです。

その先の県道周辺の様子も以前来た時と変わっていませんでした。

駅横のトイレはリニューアルされて壁が黒く塗られていました。

駅に戻って来ました。そのうち観光客が木陰で休む事が出来る、林に囲まれた駅になりそうです。

小湊鐵道バスが来ました。

駅に入ります。

上総中野方向です。

使われていない旧上り線ホームです。

旧上りホームに線路と駅名標が残されていて良い感じです。

上総牛久方向です。

駅の向こう側に良さそうな里山風景が少しだけ見えます。次回来る機会があれば散歩してみようと思います。

前回訪問時の様子はこちらです。⇒養老渓谷駅（前回）

飛騨萩原駅（高山本線）秋

 飛騨萩原（ひだはぎわら）駅です。

紅葉がきれいです。

カーブした２面３線のホームです。

以前来た時は残念ながら雨でしたが、この日は快晴でした。

１番線ホームです。

荷物扱い用のラッチでしょうか。

２・３番線ホームです。

良い感じの駅舎です。

こちらの待合室も古いタイプに改築してあげて欲しいところです。

３番線です。

駅舎は西向きなので午後の来訪がお勧めです。紅葉もきれいですが、春には正面の桜がきれいだそうです。

前回訪問時はこちらです。⇒飛騨萩原駅　雨

八坂-武蔵大和（西武多摩湖線）９０００系・新１０１系

 登場してさほど経っていない９０００系と引退が近くなった新１０１系を見ながら、武蔵大和から八坂まで歩いてみる事にしました。

上り国分寺行き９０００系レジェンド・ブルーです。

紺色の車体はなかなか格好が良いのですが、写真映りはいまひとつかも知れません。

下り西武遊園地行き新１０１系赤電色です。太陽が雲の影に入って少し暗くなってしまいました。

空堀川です。雨が降らないと枯れる事があるそうです。右側の道路は新青梅街道です。

西の空には雲が多くてなかなか明るくなりそうにありません。

西武遊園地駅で折り返してきた、先ほどの新１０１系赤電色国分寺行きです。暗いです。明るさ補正しておきました。

多摩湖線と多摩湖自転車歩行者道が並んで走っています。

東京都水道局東村山浄水場です。さてここまで来ましたが、この先、八坂駅まで行くには、かなり線路と離れた場所を歩かなければならないので、再び空が明るくなる事を期待しながら武蔵大和駅まで戻る事にしました。

９０００系です。薄暗いのでドアだけが走っている様です。

鷹の道の踏切に戻ってきた頃には再び明るくなって来ました。

多摩湖自転車歩行者道（名前がちょっと長いです）の木々もすこしずつ色付いて来ました。

ほぼ複線区間の回田信号所ですが、そう思って見るとなんとなく新宿線や池袋線よりも道床が薄い気がします。

西武遊園地方です。この先間もなく単線になって武蔵大和駅に到着します。

せっかく雲が晴れたのですが、もうかなり日が落ちて来てしまいました。

新１０１系伊豆箱根鉄道色はこの頃多摩湖線に２本走っていて、まるで”伊豆箱根鉄道多摩湖線”の雰囲気だった時がありました。