八王子駅（中央線）小野上ホキ８００ 廃車回送

 八王子駅中央線ホームと横浜線ホームの間には貨物発着線が２本ありますが、横浜線の電車を降りると中央線側にＨＤ３００牽引のタキ１０００、横浜線側にホキ８００が停まっていました。

やがてタキ１０００が立川方にある石油基地に出発して行くと、ＥＦ６４牽引のホキ８００が残りました。長野への廃車回送の様です。

ＥＦ６４ １０５３

5両のホキ８００は小野上駅常備車でした。特急列車を待避し終えるとすぐに出発して行きました。

２００４年の小野上駅の様子はこちらです。⇒小野上駅旧駅舎・砕石積み込み線

里見駅（小湊鐵道）キハ２０５・里山トロッコ列車

 里見駅、再訪です。

側線に貨車が停まっていました。五井に留置されていた貨車がここまで走って来ていました。ネットで検索すると五井からの回送の記事を拝見する事が出来ました。

下り上総中野行きで到着しました。

キハ２０５単行です。

停車時間が少々あります。

中線にはモーターカーが停まっていました。

駅舎もホームも停まっている気動車も、素晴らしい役者が揃っています。

上りの里山トロッコ列車が来ました。

機関車はＤＢ４というそうです。

まもなく下り列車が出発する時間です。

飯給に向かう車内からの風景です。

長谷駅（江ノ島電鉄）

 長谷（はせ）駅です。長谷寺、鎌倉大仏に近い、観光の拠点駅です。現在の駅舎は２０２０年４月に完成したものだそうです。

極楽寺から長谷に向かって江ノ電唯一のトンネルを通ります。

長谷駅に到着しました。鎌倉方を見たところです。

明るくて大きな木造のホーム屋根です。

藤沢行きの電車が到着します。

３０５編成も健在でした。

すぐに出発して行きました。

駅西側の踏切から海岸方向を見たところです。人力車が通ります。

駅構内です。

古いＶＷゴルフのカブリオレが通りました。

以前は藤沢行きホーム側にも入り口があった様です。

構内踏切から極楽寺方向を見たところです。

藤沢行きホームから駅舎を見たところです。

電車が来ました。運転席の大きな日除けが目立ちます。