小川-東大和市（西武拝島線）小川２-２号踏切

小川駅から東大和市に向かって７－８分歩くと、西武拝島線が畑の中を急カーブで走る区間があります。正面に麦畑がありました。

小川２－２号踏切です。

振り返ってみたところです。２０２６年５月、小川駅前に完成した２７階建てのマンションが見えます。

上り各停小平行きが来ました。カーブ外側から撮ります。

大きく車体を傾けながら走ってゆきました。右側に０ｋｍ１／２キロポストがあります。

電車と高層マンションの組み合わせが目新しい感じです。

下り各停拝島行きです。これはカーブ内側から撮ります。

冒頭の画像に映っていますが、線路のすぐ右側には鉄塔が立っていますので、避けて撮りました。

踏切の反対側から見たところです。

次の上り列車はカーブの外側から撮りました。

前パンのクモハ２４５５を先頭にした急行西武新宿行きです。

今どき貴重品の菱形パンタ２丁装備です。

走り去って行きました。

引き上げる途中、下りL-trainが通り過ぎました。

麦の刈入れ時は近いでしょうか。

（２０２６年５月）

前回ここに来たのは結構前でした。⇒小川-東大和市　農耕車用踏切

明覚駅（八高線）夏 夕方

２０２５年はキハ１１０引退を前に出来るだけ、八高線を見に行きました。夏、明覚駅の上りホームから越生・高麗川方向を見たところです。

上り高麗川行きディーゼルカーです。いつもと変わらない交換の下り列車待ち風景です。

長駅（北条鉄道）

 北条鉄道　長（おさ）駅、兵庫県加西（かさい）市西長町、海抜４８メートル、粟生から９．８ｋｍです。

１９１５年（大正４年）開業時からの駅舎です。駅舎及びプラットホームが登録有形文化財になっています。

播磨下里・粟生方向です。

播磨横田・北条町方向です。

北条町行きのキハ４０ ５３５がやってきました。

粟生から北条町までの所要時間は約２３分です。粟生駅での加古川線・神戸電鉄粟生線との乗り継ぎに便利なダイヤになっている様です。

霞がたなびく田園風景が良い感じです。

週末にはボランティア駅長がいらっしゃるそうです。

相当長さの短い駅舎ですが、見た感じでは減築された訳ではなさそうです。

駅前の道路です。