小手指駅1番線に「西武鉄道創立110周年記念トレイン」として、2023年1月に武蔵野鉄道カラーに塗装変更された2069編成の回送列車が停まっていました。
3月になって、先頭車のみですが、新たにデハ5560形風の車番と社紋が付きました。
おそらく、”「六」(む)が3つ(さ)”と”「四」(し)+ひらがな「の」(の)の合成”でしょうか。昔の鉄道会社はこういった判じ物の社紋が多かった様です。
小手指駅1番線に「西武鉄道創立110周年記念トレイン」として、2023年1月に武蔵野鉄道カラーに塗装変更された2069編成の回送列車が停まっていました。
3月になって、先頭車のみですが、新たにデハ5560形風の車番と社紋が付きました。
おそらく、”「六」(む)が3つ(さ)”と”「四」(し)+ひらがな「の」(の)の合成”でしょうか。昔の鉄道会社はこういった判じ物の社紋が多かった様です。
幕張豊砂(まくはりとよすな)駅です。2023年3月18日に開業しました。
駅周辺には巨大なイオンモールがあり、その先にコストコも見えます。駅から海岸線までは900メートル程ですが、元々この辺りの埋め立てが始まる前は、逆に1km位内陸側に海岸線があったそうです。
当初の計画より工期が1年程短縮され、事業費も圧縮されたそうです。工期が延びたり事業費が嵩んだりするのが当たり前という訳ではない様です。南北自由通路の計画は莫大な工事費がかかるので、棚上げになっている様です。
遠くに海浜幕張駅周辺のビル街が見えます。海浜幕張までの駅間距離は1.7km、反対側の新習志野までも同じく1.7kmです。
上り特急わかしお号が通りました。わかしおは平日・土休日共に下り6本、上り8本の運転です。5両編成x2本併結で下った列車が別々に上ってくるのでしょうか。下りは海浜幕張7時台から15時台の運転、上りは海浜幕張11時台から21時台の運転です。
京葉線E233系上り東京行きです。
高架上の上りホームは2番線です。
地上の下りホームが見えます。
下り1番線ホームです。
隣接する京葉車両センターです。京葉線E233系が通りました。
手前の道路を作業用のトラックが通ります。
こちらは車輪削正線の武蔵野線E231系です。900番台のMU1編成でした。
あまり車種は多くありませんが、沢山の列車が停まっています。
海浜幕張方向です。
五井駅です。
東西自由通路から見たところです。
構内にキハ40やトロッコ列車が見えます。
入換中のディーゼルカーです。
アイドリング音と排気ガスの匂いがいい感じです。
以前停まっていたマルタイはどこかに移動した様です。構内のディーゼルカーが良く見える様になりました。
車番不明ですが、庫内でキハ200を塗り替え中でした。
手前のキハ205はキハ208、207に続いて3両目の雨樋赤塗装車です。前面のナンバーの位置は207同様に赤の部分に白数字になっていました。