一本松-西大家（東武越生線）越第３２号踏切道

 田園地帯の中にある踏切です。

一本松方向です。

西大家方向です。

上り坂戸行き電車が来ました。

東武線から鋼製車が引退するまであと数年でしょうか。

一本松-西大家間は線路の周りに農耕地が広がっている場所が多いです。

夏の暑い日でしたが、ビニールハウス内も相当暑そうです。

そろそろ一本松で行き違いした電車が来る時間です。

下り越生行きが来ました。

走り去って行きます。

もう少し先で右にカーブすると西大家駅です。

小平駅（西武新宿線）新２０００系

 小平駅４番線の各停西武新宿行きです。

2番線に各停本川越行きが到着します。

各停西武新宿行きが出発しました。

８両編成です。

本線は花小金井に向けて下り勾配になっていますので、隣の引上線との差が目につきます。

走り去ってゆきました。

続いて急行拝島行きが来ました。

西所沢-下山口（西武狭山線）新１０１系 伊豆箱根鉄道色

狭山線７０００系営業運転開始予定の３日前です。西所沢５号踏切から下山口駅が見えます。

こちらは西所沢側です。

柳瀬川支流の六ツ家川を渡る新１０１系伊豆箱根鉄道色です。この時間帯は一編成で行ったり来たりしていました。

歩道ではありませんと書かれたこのトンネル、以前にも見たことがあります。この辺り、所沢市の洪水ハザードマップだとギリギリ浸水０．１～０．５ｍ未満のエリアです。

築堤の斜面にはシートが貼られていて、写真を撮るのには今一つです。⇒２０年位前の様子

そう思っているうちに西部球場前行きが走り去ってゆきました。

西所沢に向かって歩いて行きます。古レール組みの歩道橋があります。

西所沢行きが来ました。

防熱塗料が塗られた白い屋根です。いつも雪が積もっている様子を思い浮かべます。

走り去って行きました。

ちょっと見、良い感じのアングルですが、ちょっと電線が邪魔な感じです。

ひまわりが咲いていました。

下り西武球場前行きです。ちなみにこちら、何年も前から走っている気がしますが、「伊豆箱根鉄道創業100周年コラボレーション色列車」となっていました。

これが狭山線での新１０１系見納めでしょうか。