小海線の中込駅は、最近のＪＲでは珍しい、車両基地併設のローカル線中間駅です。「中込機関区」で画像検索すると、国鉄時代の素晴らしい風景を諸先輩方のＨＰ等で拝見する事が出来ますが、こちらは比較的最近（２０１７年）とちょっとだけ昔の姿を見比べてみる事にしました。
小諸方の踏切から見たところです。
２０００年の画像を見ると機関庫裏に良い感じの大きな木が２本立っていました。残念ながらおそらく管理上の問題で切り倒されたのでしょう、ちょっと殺風景になりました。左端に写っている焼却炉は環境問題で撤去されたのでしょう。
機関庫裏です。
こちらも２０００年の画像ですが、機能的な建物の脇にも木陰があると良い感じです。向こう側の機関庫には長い煙突がありました。ボイラー室？は木造でした。
終端部の車止めです。この形は調べたら、第三種車止め１型（甲）というそうです。
こちらも２０００年。相当どうでもよい事ですが、黄色い手歯止めの位置がちょっと違っています。
機関区依頼の搬入口です。表札を外した跡がありますが、元々はこちらが正門だったのかもしれません。
２０００年には左側に木がありましたが、これも切られた様です。
荷物運搬用のターレットがありました。ちなみにこれもちょっとだけ調べてみると、通称”ターレー”とも言い、一般的な総称としては”ターレット・トラック”、道路運送車両法では”ターレット式構内運搬自動車”というそうです。
２０００年にはここに火気厳禁の札が付いており、おそらく気動車用の地下燃料タンクがあったのだと思います。
割とゴツイ形の機関庫です。
２０００年にはフェンスがなくて植え込みだけでした。
営業所入口の外から見たところです。
２０００年の画像にも同じ小屋が写っていました。
詰所とポンプ小屋でしょうか。
２０００年、建物の上部を太目のパイプが通っています。鉄道模型レイアウトの参考にしようと思って撮ったのですが、２０００年も２０１７年も、撮っているものが大体一緒です。
営業所入口です。
水路の脇は石垣になっています。
給水塔です。真下で見ると結構大きく見えます。
駅のホームから見たところです。
こちらは２００４年に撮ったものです。
給油場所には１両分の作業用屋根が付いています。左手に潤滑油のドラム缶置き場があります。
２００４年、こちらも背後にもう少し沢山木が生えていました。
給水タンクと駐車場です。
２０００年、給水塔は今ほど錆びていませんでした。
営業所の３階建てビルです。
手前の建物の陰になって良く見えませんが、２０００年には３階建てのビルの壁の色はちょっと違った様です。
機関庫内に気動車が停まっています。
細かく見ると結構変化がありますが、基本的には２０００年から殆ど変っていませんでした。
