名古屋駅（稲沢貨物線）ＤＤ５１・ＤＦ２００

名古屋駅構内、一番新幹線寄りの貨物線を稲沢方面に向かって通過中のＤＤ５１です。２０１５年、８９３号機です。重連の２両目は原色１８０５号機です。

こちらは２０１６年、新幹線ホームから見た１８０３号機です。

２０１７年、四日市方面に向かう１８０１号機です。

名古屋貨物ターミナルからの列車も来ます。ＥＦ５１０－８です。

２０１９年です。来たのに気付いたのが遅くて、半分日陰の場所になってしまいました。１８０２号機です。

貨物通過線ですが、名古屋駅構内は単線になっています。

四日市方面に走り去って行きました。１両目のコキ１０６は空荷でした。

ＤＦ２００－２２０号機です。１両目の貨車にはポリスチロール専用コンテナが載っています。ＭＣＬＣは三菱化学物流でした。

１０２８号機です。今度は日が当たっている場所で撮れました。

あとは１８０２号機の時とほぼ一緒です。

１両目空荷でしたが、やや色褪せた青いコキ１０４でした。

ＤＦ２００を見かける機会が増えてきました。２０５号機です。

これも１両目には化学品コンテナが積まれています。”ＮＩＣＨＩＣ　Ｎ”ってなんだろうと思って検索してみたら、通販サイトに出ていたＮゲージ製品で、赤い丸の”Ｏ”の字が消えた”ＮＩＣＨＩＣＯＮ”コンテナと分かりました。日本コンセプトという物流会社のもので、ニチコンという電気関係の会社とは無関係でした。

１０２８号機です。タンク貨車を牽引しています。

ちょっと曇りでした。

最後は１８０４号機です。

１３番線ホームからいつ撮ってもほぼ同じ様な写真ばかりでした。ＤＤ５１引退までにあと何回か見る事が出来るかとおもいました。

そして次のチャンスです。画面右端、遠くから近づいてくるＤＤ５１のヘッドライトの前に、回送の３１３系電車がゆっくりと走ってきました。微妙なタイミングです。

と思ったら先に３１３系が通過して、かろうじてセーフでした。白いポールが邪魔でしたが、正面のライトやナンバーに重ならなかっただけ良かったと思います。

８５７号機でした。朝の光が生み出す影で、ＤＤ５１の機能的で美しいデザインが引き立ちます。

走り去ってゆきました。

おまけで２０１４年に撮った単機回送のＤＥ１０－１７２６です。大体いつも画面が斜めな事の方が多いのですが、パソコン上で傾き修正が出来る様になって救われています。