2026年9月16日水曜日

和光市(東京メトロ有楽町線・副都心線)9152編成

東京メトロ和光市駅、2番線に電車が到着します。正式には有楽町線なのですが、有楽町線・副都心線共用の扱いになっています。ちなみに和光市駅2番線からは上り方向に折り返せませんので、和光市止まりの地下鉄電車は一旦、朝霞駅方の引き上げ線(あるいはその先の和光検車区)に入ってから折り返します。 

線路が山なりになっているのは、地下鉄線は一旦地上に出てから改めて東上線下り線を乗り越す為です。

当初の予定では地下鉄線は車庫線として東上線の外側を通過する計画だったものが、後から駅を設置する事になって、乗換の利便性を考えて東上線下りを跨ぐ事になった為の様です。

残念ながらコルゲート車体の9000系ではなく、ビード車体の9050系でした。

9152編成

この角度だと運転席の窓しか見えずになにか一つ目小僧の様です。


2026年9月15日火曜日

石神井公園(西武池袋線)東急5122編成 豪雨

 石神井公園駅2番線停車中の東急5122編成です。見かけたらなるべく写真を撮っていますが、この日は激しい雨が降っていました。

5122編成は8両編成です。

引上げ線に向かいます。1番線を通過中の001系特急と並走します。

最近はゲリラ豪雨や線状降水帯の話を良く見聞きしますが、豪雨の事は英語で downpourとかcloudburstと言うそうです。

上り4番線にFライナー快速急行元町・中華街行きが来ましたが、視界が悪いので駅進入時に少々徐行している様です。

折り返しの為に反対側の運転席に移動しなければいけませんが、こんな天候だと車内通り抜け出来なかったら、入換運転士さんは大変です。


2026年9月14日月曜日

ひばりヶ丘-東久留米(西武池袋線)東急5122編成 青ガエル色

 ひばりヶ丘駅からすぐのところです。東急5122編成青ガエル色です。

各停元町・中華街行きです。

ひばりヶ丘駅での緩急接続はない様です。