長津田駅（横浜線・東急田園都市線・こどもの国線）

 横浜線と東急田園都市線の乗換駅、長津田（ながつた）駅です。読み方は正式には「ながつた」と濁りませんが、「ながつだ」と読むのが間違いという訳ではないそうです。国鉄・ＪＲ東日本の駅名は１９０８年の開業からの「ながつだ」を１９８８年に「ながつた」へ変更、東急電鉄は１９６６年の開業以来ずっと「ながつた」だったそうです。

横浜線上り快速電車です。左側に東急の車両を甲種輸送する為の線路がありました。

大井町線直通の６０００系電車です。

自由通路から八王子方向を見たところです。

南口です。駅の大きさの割に小さな入口でした。

南口駅前は再開発中の様です。

横浜市営バスです。長津田はまだ横浜市です。隣の駅、横浜線は成瀬、田園都市はつきみ野から町田市になります。

神奈中バスです。可変サスペンションなのでしょうが、随分傾いています。

東口自由通路から田園都市線と横浜線が見えます。

北口も随分小さな入口です。ちなみに西口は画面右奥、こどもの国線ホーム脇にある狭い出口でした。

２０１４年に道路拡販と駅前広場が完成したそうです。

高層マンションに向かって歩行者デッキが伸びています。

横浜線のホームから北口を見たところです。

東京メトロ１８０００系です。

東急６０００系です。

マークワンタワー長津田、地上２８階建てだそうです。

八坂-武蔵大和（西武多摩湖線）回田信号場終端地点 ９１０４編成

 Wikipediaを見ると回田信号場の位置は国分寺起点７．０ｋｍになります。八坂駅からは１．４ｋｍ、武蔵大和駅からは１．１ｋｍの地点とされていますが、信号場は実質１．７ｋｍの複線区間です。

上の写真の４両編成後端部付近に単線から複線になる分岐ポイントがありますが、そこからこの右カーブを登った先にある武蔵大和駅までの距離は３００メートルもありません。

金子-東飯能（八高線）入間川橋梁

 八高線の入間川橋梁です。近くの道路橋、阿岩（あいわ）橋から撮りました。阿岩橋は左手の対岸が飯能市阿須（あず）、橋の右手が飯能市岩沢（いわさわ）で一文字ずつ取って名付けられています。現在の阿岩橋は２０１２年に完成し、下流側にあった旧橋は撤去されました。

対岸側に見える阿須運動公園にワラ１（ワム６００００？）ダルマが置いてありました。倉庫の様です。

ちょっと前に上り電車が走って行きましたので、間もなく金子駅で交換した下り電車が来ます。

やって来ました。

ちょうどいい場所で撮れたと思いましたがちょと小さい様です。

拡大してみました。かつてキハ３５に混じってキハ４０とかキハ４５が連結されているのを見られたら良かったろうなと思いますが、当時は鉄道趣味から離れていました。

駿河台大学と大学専用バスです。